Antonov AKS

L’Antonov AKS était un projet d’avion porteur soviétique destiné à transporter l’avion spatial Tupolev OOS. Conçu dans les années 1980, l’AKS était un avion à double fuselage composé de deux fuselages d’An-225, l’OOS devant être transporté sous l’aile centrale surélevée. Plusieurs configurations de moteurs ont été proposées, allant de 18 turboréacteurs Progress D-18T à 40 turboréacteurs, avec des emplacements au-dessus et au-dessous des ailes. L’AKS a été jugé irréalisable, et aucun prototype n’a jamais été construit.

Mais plus que cela, la conception me semblait invraisemblable en l’état. J’ai donc imaginé une alternative réaliste où l’AKS servirait de lanceur non pas pour le Tupolev OOS, mais pour le MAKS. Cela éliminerait le besoin supposé de 18 à 40 turboréacteurs. Après tout, le Stratolaunch modèle 351 de Scaled Composites se contente de 6 turboréacteurs PW4056. Je suis resté sur le même principe d’avoir deux fuselages d’An-225, pour gagner un peu de poids le nez de l’avion n’est plus utilisé comme accès à la soute et ce dernier est utilisé comme centre de télémétrie et de lancement. Les nacelles 1 et 2 de chaque fuselage reçoivent non pas un, mais deux D-18T. Au total, l’An-450 Pridumat’ (Future) AKS est donc motorisé par 12 turboréacteurs Progress D-18T.

L’orbiteur réutilisable MAKS-TD (variante fictive) et son réservoir sont fixés sous l’aile centrale entre les deux fuselages de l’AKS. Lors du lancement, le MAKS est lâché à une altitude de 11 000 m, l’AKS décroche sur la gauche alors que le MAKS allume ses propulseurs alimentés par son énorme réservoir externe. Après le lancement, les stations au sol prennent le contrôle de la télémétrie et des opérations.

L’Antonov AKS n’est pas seulement utilisé pour lancer des orbiteurs, mais aussi des fusées.

Spécifications de l’AKS

• Envergure : 135,7 m
• Longueur : 84 m
• Hauteur : 18,1 m
• Poids : 456 880 kg
• Motorisation : 12x turboréacteurs Progress D-18T, 229,5 kN de poussée chacun
• Vitesse maximale : 850 km/h
• Altitude maximale : 11 000 m
• Rayon d’action : 890 km

Spécifications du MAKS-TD

• Envergure : 12,5 m
• Longueur : 19,3 m
• Poids : 18 400 kg
• Motorisation : 2x moteur-fusée à carburant liquide RD-701
• Carburant : Lox/Kérosène/LH2
• Poussée : 3 618 771 kN
• Impulsion spécifique : 437 secondes
• Temps de combustion : 440 secondes

Pour en découvrir plus sur le programme MAKS, je recommande de visiter le site buran.ru.