Voici quelques illustrations bonus concernant le bombardier stratégique Nakajima G9N2 Kazan. Vous pouvez vous procurer des prints de l’illustration principale ici. En voilà un design auquel il fut long de venir bout. J’avais cette idée en tête depuis tellement d’années, mais je n’avais pas le temps ni le courage de m’y frotter. Cette version retravaillée … Lire la suite Illustrations bonus : Nakajima G9N2 Kazan
Étiquette : Aviation
Nakajima G9N2 Kazan
Ce projet marque une étape charnière : il s’agit du dernier bombardier stratégique conçu par Nakajima avant l’ouverture de son capital et la diversification de ses activités qui verront l’entreprise devenir Fuji Heavy Industries (puis Subaru), principales hélicoptériste du Japon. Les ingénieurs de Nakajima, dirigés par Takeo Doi (concepteur principal du G8N) et Kenichi Matsumura, ont voulu laisser un testament technologique avant que l’industrie aéronautique japonaise ne soit restructurée.
Illustrations bonus : Mitsubishi A8M
Voici quelques illustrations bonus concernant le Mitsubishi A8M. Vous pouvez vous procurer des prints de l'illustration principale ici. Vous pouvez vous procurer des prints du poster de propagande ici. Une fausse infobox Wikipédia. Le Mitsubishi A8M2b Arashi sur un Hinomaru Vous pouvez vous procurer des prints de Mitsubishi A8M2b Arashi sur un Hinomaru ici. Neuf profils couleur de … Lire la suite Illustrations bonus : Mitsubishi A8M
Mitsubishi A8M
L’A8M est un avion embarqué de la Marine impériale japonaise dont la conception a commencé en 1944 alors que le projet de l’A7M battait de l’aile avant d’être temporairement sauvé par l’A7M2. L’A7M de Mitsubishi avait pour but de remplacer l’A6M trop peu blindé et dont l’armement était devenu insuffisant. Pour des raisons financières, structurelles et logistiques, le projet A7M est arrêté alors que 7 prototypes participent à une campagne de test. En effet, l’A7M est censé devenir le nouveau chasseur embarqué de la Marine japonaise. Bien que sa campagne de test ait démontré qu’il était largement supérieur à l’A6M Reisen, la puissance motrice est insuffisante pour lui permettre de décoller depuis les porte-avions actuellement en service dans la Marine impériale Japonaise. L’échec de ce projet face à l’A7K de Kawanishi poussa Mitsubishi à reprendre le projet depuis le début avec l’A8M alors l’A7K n’était qu’une solution d’urgence pour remplacer l’A6M.
Illustrations bonus : Kawanishi A7K2 Senpū
Voici quelques illustrations bonus concernant le Kawanishi A7K2 Senpū. Une fausse infobox Wikipédia. Le Kawanishi A7K2 Senpū sur un Hinomaru Une fausse boite de maquette du Kawanishi A7K2
Kawanishi A7K2 Senpū
L’A7K2 de Kawanishi est qualifié par les uns et les autres d’accident industriel,
Concorde II
Et si le Concorde avait eu plus de succès ? Et si l’accident du vol 4590 d’Air France n’avait pas eu lieu ? Et si l’utilisation des avions de ligne supersoniques avait été mieux acceptée et plus répandue ? Alors peut-être le projet d’évolution « Concorde B » aurait-il vu le jour. Dans ce « What if » le Concorde connaît une évolution … Lire la suite Concorde II
Dassault MD.472 Arcane
Un design que j’ai créé en quelques heures en jouant avec les plans du « Super » Mystère IV de Dassault. Le Dassault MD.472 Arcane est un avion de combat français des années 1950 utilisé par l’armée de l’air française. L’Arcane était un développement évolutif de l’avion Mystère II. Bien que présentant une ressemblance extérieure avec l’avion précédent, l’Arcane était en … Lire la suite Dassault MD.472 Arcane
Opération Charlemagne
Marius Lemaire volait, encore et toujours. C’est ce qu’il avait toujours voulu faire et c’était tout ce qu’il savait faire. Déjà avant que n’éclate la guerre entre la Grande Entente et le Reich il avait été passionné d’aviation. En 1938, lorsque la guerre avait commencé il n’avait que 15 ans et s’était retrouvé à servir … Lire la suite Opération Charlemagne